信州会津ツーリング（二日目

二日目 嬬恋 - 湯沢 - 栃尾 - 阿賀 - 会津 - 日光 - 東京着

朝6時過ぎ起床。
どんより曇り空ですが、雨は降らない予報を信じて仕度。
曇りの為か放射冷却も弱めで気温は1桁後半。このくらいなら全然快適です。

さて元々予定していたルートですと4時起きで新潟から会津経由で東京に帰宅予定。
が、実際に泊まったトコはまだ群馬（嬬恋）。
果たして今日は何km走ることになるんだろうと一抹の不安。しかも7時出発。
ま、なるようになるかな。とりあえず進んでから考えよう。

三国街道のR17経由で湯沢着。この時点で9時半。
あんまり雪が残っているようには見えませんでしたが、
かぐらなんかはスキー客らしき車で駐車場が満杯だったのには驚きです。

ここまでの走行距離、時間、ペース配分、残りのルートなんかとにらめっこして
日帰りで行けそうか検証してみる。
ん～ん、おし、走りっぱなしなら行けそうだ。

主に新潟 - 福島間は国道だとR252、R352、R49の3ルートなのですが、
前者2ルートは昨年の台風で土砂崩れが発生し通行止め。
（この時期はどのみち冬季閉鎖。数年前にR252がGW中に通れたのは運が良かったみたい）
残りのR49はまだ行った事なかったので、多少無理してでもぜひ行きたい。
最悪、お金使えば高速で帰れるしね。

R291 - R252 - R290でひたすら北上。
前半は雪景色は山の方だけですが、進むにつれ田んぼや畑にも徐々に雪名残。
魚沼地方は米作りのメッカで、この時期は絶賛田植え中のイメージでしたが、
この地方の中では南北で田植え時期が一月違うんじゃないかな。
走る分には景色が変わって飽きなくてイイ。 まだ田んぼは雪の中

さらに北上したところで景色と空気が一変したトコがありました。
R290の石峠トンネル前後。

トンネル前は上記のような雪景色が広がっていたにも関わらず、
トンネル後は周辺に雪が殆ど無くなり、気温が5度は上がったのではないかと思わせる暖かさ。
そんなにトンネル内で下ってるイメージはなかったんですが、
ここが雪国との境目と存分に感じ取れました。ちと感動。 栃尾あぶらげ丼。350円

さらにR290を北上し切って、R49を一路東へ。
ここまでで早くも300km近く。こりゃ往復で600km超えは確実だな。
体力持つかしら。
薬膳ソフト。300円

R49は新潟 - 福島間の唯一と言っていいルートとなってしまいましたが、
車の流れは思ったよりスムーズ。皆高速使うのですかね。
そして会津周辺は意外（？）にも雪があまりない。
只見の雪国イメージが強かったので、さらに北上する会津はどーなってるのかと期待してましたが、
地形によって雪の残り方は全然違うんだ、と実感。 毎回蕎麦食ってる気がする。700円
この辺の蕎麦は固過ぎず柔らかすぎず。小諸よりは美味しい

こっからはひたすら南下。
田島からはよく訪れる勝手知ったる道ですので距離感がわかります。
これまでのペースをツーリングマップルに合わせると、
所要時間は縦1ページ45分、横見開き1ページ1時間ってとこでしょうか。
今回はかなり走りやすくてペースが上がる道筋でした。
今後はこのペースと距離感を基準に新マップルとお付き合いしてみましょう。

にしてもよく走った。
高速なしの1日走行距離は過去最大な予感。
7時発の21時着でしたから、計14時間で平均...止めとこう。
でも楽しかった！たまには（いつも？）走りっぱなしもいいもの。

新潟会津近辺は楽しそうな支線がいっぱいあるので、
今度は時間に余裕持ってじっくり走りたいものです。

本日の走行距離：647km

信州会津ツーリング（一日目

一日目 中央道 須玉IC - 麦草峠 - 美ヶ原 - 小諸 - 嬬恋泊

今年のGWは休みが分断されて平日休める人以外は動きづらそう。
そして天気はGW前半は晴れ、後半は微妙との予報によりキャンプの予定を前半に計画。
二泊したかったけど無理せず一泊と相成りました。
二泊は少なくとも夏休みまでお預け。つか今年の夏休みは果たして。

初日は友人の日帰りツーに同行。
須玉ICに7時待ち合わせで出発です。
ホントは2時出発にして下道でトコトコ行きたかったんだけど、
前日23時就寝じゃそれも夢のまた夢。一応目覚ましはかけたけど気づきもしませんでした。
そして高速使ったのに7時すら遅れたのは内緒（誰に）。 麦草峠は雪それなり

今回ツーの最初にして最大の目的地、麦草峠経由でビーナスラインを走行。
信州で有名所といったら、コレと志賀草津道路が双璧でしょう。
個人的に好きな道はいくつかありますけど、定番どころも外さない。
今年は早くも両方行ってしまった。

ビーナスラインは景色も見通しもよく、走りやすくて鉄板。
GW中とはいえ午前中は車の流れもスムーズ。
欲を言えばもうちょいペースがあがると休憩病に悩まされなくて済みそうな。
ビーナスライン扉峠より

以前ここのきのこ汁は200円だった気が。今は400円

美ヶ原。山の色が紅葉末期みたい

美ヶ原駐車場。雪それなり

ラベンダーソフト（ミックス） 300円

無事冬季閉鎖が解除されていたr464経由で小諸方面へ。
ビーナスラインとは一変し、この道は砂が多くて緊張を強いられます。
今後はr178を出来る限り使いたいもの。
うつくしの湯。500円

そろそろ昼飯の時間。
どこにするか検討していると、どーやら小諸は蕎麦が有名どこらしーので立ち寄ってみることに。 ホテル内の蕎麦屋 水車

天ざる蕎麦。1,500円

小諸蕎麦と名がつくくらいですから、店じゃなくて地域としてそれなりに蕎麦が有名らしい。
が、ここの蕎麦は歯ごたえがなく全体的にもっさりした触感。
自分はこーゆー蕎麦じゃなくて歯ごたえがある蕎麦が好きなので完全に肩透かし。
店に寄るものなのか地域性なのか。
天ぷらは美味しかったけど単品で800円。高い。

で、書きながら思い出しましたが、この店で食事すると施設併設の温泉無料券プレゼント！
と書いてあったのにもらい損ねた。店員も態度悪かったし二度と行きたくないレベルに降格。 気を取り直して周辺散策。大手門

第三の門。こっから先は有料

さて、小諸は懐古園なるものが有名らしく、観光客で賑わっておりました。
小諸城跡地の庭とか資料館が主な見所らしーです。
京都の寺観光的な気分でのんびり回ると面白そう。
蕎麦が美味けりゃ次回立ち寄ってもよさげなのですが・・・うーん。

軽井沢で友人と別れ、今日のキャンプ地のバラキ湖キャンプ場へ。
ホントは新潟まで行く予定でしたが、完全に時間を読み違えた為この近辺の御用達キャンプ場で。
なぜか最新のツーリングマップルにすら載ってないバラキ湖キャンプ場。
ホームページもないのでますます閑散・・・もったいない

雪山をバックにバラキ湖

このテントも10年超選手。まだまだ行ける

過去に朝の気温が0度近くまで下がったことがありガクガクブルブルでしたが、
この日は気温高めで朝でも10度前後は保ってくれるはず。多分。
山の天気と気温を舐めている訳ではなく、過去の経験を踏まえての判断なのです。

夕食に米を持参してきましたが、昼食を取るのが遅かったこともあり、米は止めてスーパーで焼肉購入。
焚き火で遊びつつ酒と一緒にむしゃむしゃもぐもぐ。
まったり至福の時間です。
天気が曇りなのが残念。満天の星空は次の機会に。

本日の走行距離：420km

志賀草津道路冬季閉鎖解除ツーリング

関越道 高崎 - 草津 - 志賀 -  菅平 - 小諸 - 秩父 - 都内帰宅

4月は三寒四温ですっかり冬の気配が遠ざかり、
各地の山に安心してツーリングへいける季節。

中でも志賀草津道路はほぼ毎年GWに訪れるスポットではありますが、
今回はたまたま仕事休みと冬季閉鎖解除日が重なったので行ってみることに。

仕事も定時に切り上げてばっちり4時起き。
5時前に出発。ふつーの平日早朝にバイク走らせるのは何とも言えない感覚です。 浅間山（多分）は雪景色

野反湖への道はまだ閉鎖中

草津湯畑

開通時間まで時間つぶし

平日朝は観光客もまばら

足湯でまったり

儀式中

開通時間10分前くらいに行くと、何と儀式らしきものと来賓者が50名少々やっていた。
初めて開通に立ち会ったけど、毎年こんなものやってたのね。
儀式の最中にバイク音響かせてゴメンなさい。 プログラム。結構大掛かり

最後に除雪式

バイクには怖い路面

開通待ちで式みたりフラフラしたり

午前10時過ぎ、いよいよ開通！
順番待ちの車が続々通っていきます。その数100台以上かな。
先着何十名かには記念品っぽいものを配っておりました。
その所為で車列が遅々として進まない罠。 草津側のてっぺん付近

雪の壁。雪が多い年と聞いてたからか期待より低め感

志賀側景色

個人的に東京圏内での日帰りできる雪景色ベスト３があります。
野反湖、田子倉、そして志賀草津です。
野反湖がまだ開通してなくて残念。田子倉はGW中に行く予定。

日帰りではないとこだと立山とか東北地方のまだ見ぬ景色に出会いたい。
この時期は昼なら道路凍結の心配も少ないし、あちこち雪景色あるしで
まさに絶好のツーリング季節。花粉と砂埃が無ければ言うことはないのです。 若干雲

気温は1桁後半

バイクもそこそこ見かけました

ラスト！

昼。天そば大盛850円

志賀まで行くプランは大体立ち寄る場所が固定化されているので、
自然と道程も似たり寄ったりの道筋を選択。
どれも楽しい道だからいいっちゃいいのですが、そのうち飽きたりしないか一抹の不安も。

都内から草津越えて志賀まで行くと、それだけで距離300km近く。
こっから戻ると往復500km以上。
高速をあんま使わないので、下道だと疲労も時間もそれなりですので、
あんま大胆な立ち寄りが出来ないのが悩みの種。
宿泊増やしてもっと楽しい道を開拓したいものです。 こちらもお馴染み。
アトリエ・ド・フロマージュ

チーズソフト 320円
ここでソフトとワインとチーズを買うのが恒例

こっから帰宅の道筋はR254かR299かR141＆R20かR141＆クリスタルラインの大体4択。
今回は一番都内へ直線的なR299で帰宅です。
いっつも秩父で晩飯を食べようと目論むのですが、
大体よさげな店がないor目付けといた店が見つからないので断念しっぱなし。
そして今回も、敢え無くコンビニのコーヒー缶が友達でした＿|￣|○
秩父の秘境っぷりは異常。
両神温泉 薬師の湯 600円
温泉施設自体は大したものではないが、そのせいか人少なめ＆休憩室大きめで仮眠はばっちり

青梅あたりでにわか雨に当たりつつ22時帰宅。遠いわ。
今回初めて新ツーリングマップルを使いましたが、
勝手知ったる道ばっかりのせいか距離感で違和感はなしでした。
真価はGWにて。

今回の走行距離：570km

ハードコンタクトを買いに

近視（乱視もある）暦20年、コンタクト暦15年の私。
コンタクトは一貫してソフトレンズを使用してきましたが、
前回検査時にソフトだとこれ以上度が出ないとの通告が。
ついに現代技術の壁を超えてしまったようです＿|￣|○

買い替えの時期となり、今回は思い切ってハードレンズにしてみることに。
ハードは運動がしづらい、痛そう、といい印象がないのですが、
ハードが普及している点からどーにかなるのかな。
何より度が出るとの言葉には変えられない。

つわけでハード購入。
しばらく慣れるまでは眼が痛いと聞いてましたが...なんだこの視界は？
装着の違和感や痛みはある程度覚悟していて、想像の範囲内でしたが視界が光を反射してぶれまくり。
表現が難しいところですが常に涙で視界が滲む、が一番しっくりくる感じ。
瞬きするたびにキラキラリ。もちろん実際には涙は出ておりませぬ。
これは慣れとかの問題はない気がする悪寒。

一ヵ月後。
仕事の帰宅後に徐々に慣らし、痛みや違和感には慣れましたが、やはり視界の滲みは消えがたく。

荒治療で仕事の日に一日中装着してみたものの、ちょっと眼をこするとレンズがずれて痛いわ、
乾いているせいかポロポロ取れるはで使い物にならない。
このまま使っても改善は見込めないっぽいので、やむなくソフトに買い換えることにしました。
（購入後三ヶ月内は差額でレンズ交換可能）

このままコンタクトを使い続けるにも漠然とした不安はあるので、
今後は視力の為に何かしたいと思う日々。
眼と歯の定期健診は続けていますが、もう一歩踏み込みを模索中。
レーシックも考えるのですが、怖い。
何かよい方法あればぜひ教えて下さいな。

ツーリングマップル買い替え（関東版

初めてバイクと同時に買ったツーリングマップル。
もう十数年前、1999年のことです。

家でマップル見ながらニヤニヤするもよし、旅先で現在地や行き先を確認するもよしと、
買い替えもせずに重宝していましたが、ついに限界を迎えてしまったようです。 表紙の先にある広域図が取れる

地図が古い分には旅先でこんな道ができてる！あんな施設ができてる！
と、思わぬ発見があって全く不便はないのですが、
行き先を見極める広域図が見れなくなるのは苦しい。

テープで貼ったりもしましたが、ここでリング式の欠点（と言ったら失礼）が。
リングが邪魔で上手いこと結合できないのです。

また、最近のマップルは広域図がなかったらしいのですが、
何と今年から広域図が復活したらしいことを聞き、ついに決断。 2012年度版購入。1,680円

新旧比較 広域図
右が2012年度版、左が1999年度版

新旧比較 詳細図

新しいのをパラパラめくっている日々ですが、
いくつか違いをあげてみましょう。

・縮尺 旧は1:120,000、新は1:140,000
　新の方が大きくなってます。
　数字だけだとそんな変わらない気がしますが、実際地図見たり走ってみたりすると
　その違いが実感できそう。まだコレだけしか進んでないの？とか

・地図網羅範囲
　縮尺が大きいのに本編ページ数が増えているので、その分記載範囲が増えています。
　西側が半ページくらい、北側にいたっては２、３ページも。
　具体的に書くと福島県が旧ではほぼ無し、新では８割ほど網羅されている。

・コメント
　一番感じた違いはこれ。色々なコメントが沢山記載されています。
　食のコメントが圧倒的に多いのが気になったり。ライダーは食いしん坊じゃない！
　通常、情報が多いのはうれしいことではありますが、
　縮尺大きい＋情報多い＝地図見づらい、という公式も成り立ったり。

　旧の記載量に慣れた身としては、新で見るには違和感バリバリ。
　家で見る分には楽しいけど、旅先で見るときにどうかな...？
　走りながら地図見る派なので（よ、よそ見じゃないよ！）、
　素早く地図上の現在地と先の道を判別できるか若干不安。
　ま、GWに肩慣らしして慣れちゃいましょう。

何はともあれ、また十数年（？）よろしくです新マップル。
そして今までありがとう旧マップル。
捨てずに新旧違いを見比べたりでまだまだ使わせてもらいますよ。

PMS（プロジェクトマネジメント・スペシャリスト）受けてきた

題名見て何の試験か分かる人が何人いることやら。
PMS（プロジェクトマネジメント・スペシャリスト）なるものを受けてきました。

名前の通りではありますが、どんな試験かと言いますと
大小各種のプロジェクトを取り仕切れる能力を審査する試験です。
とはいえ、仕切る能力なんて紙で量れるものではないのであくまで一面のみってとこ。

さてこの試験。
今回の受験者数は172名、合格者は78名。合格率は約45％でした。
...受験者数少ない＆楽勝じゃんって？数字だけ見れば確かに。
でもそもそも知名度もない、単なる民間試験を受けようとする人（＝それなりに知っている人だけが受験）、
そして受験料が5マンという壁により、こんな受験者数＆合格者数となっているのです。

で、何でこんな試験を自分が受けたかといーますと。
なぜかこの資格が会社での手当支給対象なのです。しかも月2マン。
もう会社の給料も役職も頭打ちっぽくて上がる見込みが薄く、自力で給料上げるには資格手当てくらい。
資格内容としても管理者として向いてそうですしね。
スペシャリストではなくゼネラリストを目指します。

そんな訳で3/11（日）に受けてきました。受験会場は新宿の工学院大学。
受験者数が少ないこともあり、会場は全国5箇所しかありません。
住んでいる場所によっては受験すら厳しい試験なのです。

試験時間は180分で4択式が150問。集中力が試されます。
生憎問題用紙は持ち帰れなかったのでうろ覚えなのですが、
概ね単語や文章の意味を答えさせる問題が多かった気がします。

自腹5マンを無駄にするまいと事前に勉強してきたものの、
過去問とか問題集が全然公表されていないのでイマイチ自信が持ちきれません。
一応出題範囲はガイドブック内からとのことですが、それ以外の問題もちょっぴりあったはず。
（ちょっぴりなので捨てましょう）

さてお待ちかねの結果は...無事合格！2マンゲット！
点数もわからぬはがき大の合格通知が１枚来ただけですが、
こっからは資格云々ではなくて自分の腕一本で進んで行けというメッセージなのでしょう。きっと。

今クールのアニメ事情（2012/04）

恒例の今クールアニメチェック。
新規32作品。

新年度は毎年新番組が多く、2期の多さも相変わらずですが、
今クールは過去作品の新作＆リメイクが3作品も。
とりわけ『ふしぎの海のナディア』は小学校くらいにリアルタイムで見てたので懐かしさも倍増。
思い出はキレイなまま生かされているのか...？

日 06:30～ テレ朝 　 聖闘士星矢Ω
日 07:00～ テレ朝 　 宇宙兄弟
日 17:30～ Ｅテレ 　  ファイ・ブレイン ～神のパズル 第2シリーズ
日 22:00～ 東京MX  緋色の欠片
日 22:30～ テレ埼 　 氷菓
日 24:30～ 東京MX  黄昏乙女×アムネジア
日 25:05～ テレ東 　 咲-Saki- 阿知賀編 episode of side-A
日 25:10～ NHK総 　 へうげもの
月 25:30～ テレ東 　 君と僕。2
月 26:00～ テレ東 　 這いよれ！ニャル子さん
火 23:00～ 東京MX  黒子のバスケ
火 24:30～ 東京MX  ヨルムンガンド
水 25:29～ 日テレ 　 LUPIN the Third ～峰不二子という女～
水 25:30～ 東京MX  これはゾンビですか？ OF THE DEAD
水 25:50～ テレ東 　 めだかボックス
木 24:30～ 東京MX  クイーンズブレイド リベリオン
木 24:45～ フジ　　　坂道のアポロン
木 25:00～ テレ埼 　 リコーダーとランドセル レ♪
木 25:15～ フジ　　　つり球
木 25:25～ ＴＢＳ　　  あっちこっち
木 25:45～ テレ東 　 戦国コレクション
木 25:55～ ＴＢＳ　　  さんかれあ
木 26:25～ ＴＢＳ　　  夏色キセキ
金 22:30～ 東京MX  シャイニング・ハーツ ～幸せのパン～
金 24:30～ 東京MX  アクセル・ワールド
金 25:00～ 東京MX  ZETMAN
金 25:10～ ＴＶＫ　　  ゆるめいつ 3でぃ
金 25:55～ ＴＢＳ　　  エウレカセブンAO
土 09:30～ テレ東 　 ジュエルペット きら☆デコッ！
土 17:30～ Ｅテレ 　  ふしぎの海のナディア
土 24:00～ 東京MX  Fate/Zero 2ndシーズン
土 25:30～ 東京MX  謎の彼女X

前クールは『モーレツ宇宙海賊』『輪廻のラグランジェ』を無事完走。
他にも『男子高校生の日常』『キルミーベイベー』とか面白いのはあったのですが、
いかんせん毎回見れるような時間帯ではなかったので時折視聴。
キルミーは１話見たときにはどうなってしまうのか非常に懸念されましたが、
数話経つとあれ、意外に面白い...？これがキルミーマジックか。

今クールはコレっ！っていうのが見当たらないのです。
無難が大杉。

戸隠スキー場

年一、ニ回のスキーorスノボ旅行。
前回は深夜バスでの北志賀竜王でしたが、
今回は趣向を変えて新幹線でのスキー旅行です。
バスは疲労でコリゴリ、車は少人数のレンタカーだと割高、新幹線だとどうでしょう？

朝4時起床の6時過ぎ東京発の長野新幹線に乗車。
最初は前日夜泊プランを色々探してみましたが、東京近郊だと価格的にあまりメリットを感じず断念。
次に、新幹線の乗車有効日が100km超だと、距離に応じて複数日利用可能なことを利用し、
日帰りスキープランと宿を別々に取ることを計画したものの、
プランの場合は新幹線が日帰り当日のみしか使えないと言われまたも断念。
なかなか上手くはいかないものです。

つわけで素直に日帰り新幹線プランと相成りました。 新幹線到着

座席

新幹線乗るのは高校の修学旅行以来なので何と十数年ぶり。
あ、違った。去年10月に姫路行った時に使ったわ。
すっかりブログに乗せ損ねたなぁ。半年後に載せようか。
十数年乗ってなかったのに、ココ半年で2回も乗るとは縁とは不思議なものです。 駅弁。深川めし。900円

ご飯が見えないくらい具材が...ない

8時過ぎに長野駅着。
雪がちらほら残るものの気持ちのよい天気です。
さらにここから路線バスで70分...着いた！
適度な雲になかなかのゲレンデコンディション

晴れ間もしっかり

3月に入ると春の気配が感じられるようになり、ゲレンデ状態も不安定になりますが、
幸い自分が行った時は前日までの数日間が寒くて雪も降ったらしいので、
ゲレンデコンディションもばっちり＆平日で人居なさ過ぎ。
逆にスキー場経営が不安になります。
冬は空気が澄んで遠くまで

綺麗な雪山

同じような景色なのは写真家の腕のせい

時折怪しめな雲

戸隠は規模としては中くらいの大きさ＆コース数な気がしますが、
車や電車からのアクセスがそこまでよろしくないせいか穴場的な雰囲気。
戸隠といえば蕎麦が有名と思いますが、スキー場はそんなでもないみたい。
でも標高は高めで雪質いいし、リフトも豊富にあるのでお勧めです。
レンタル屋の人も感じ良かったしね（そこかい
お昼はカツ丼。1,100円。ゲレンデ価格

昼食後に外へ出るとこんな天気に。
山の天気は何とやら

あんまり体力があるわけではないので、一通り滑りきった15時ごろでオシマイ。
一緒の連れは不満そうだけど...ごめんなさい。割と頭痛と足首が限界なの。
自分のペースに合わせて待っててくれるのが忍びないけど、
そーゆーのは他の上手い人と一緒に行ったときにシテもらいましょう。 温泉へ続く道

路線バスに飛び乗って戸隠の街中へ。
スキー場近くの温泉で暖まりましょう。
電車だとこーゆー時間に縛られるのはやはりデメリット。
でも強制的に地元を散策できるのはメリット。
晴れた日ならこーゆーのが情緒あっていいな、とバス停から温泉までのんびり歩きます。 神告げ温泉。600円

誰も居なかったので中の様子も。
湯はとってもいいのですが、洗い場の湯の出が悪かったり露天がなかったりと設備が残念

温泉の帰り道で目を付けておいた蕎麦屋に立ち寄る予定でしたが、何と売り切れにより閉店。
つか後で調べてみたら16時までしかやってない模様。評判よかったみたいなんで至極残念。
冬シーズン以外は非常に混みそうだ。GWに行けるかな。

気を取り直して別の蕎麦屋を探すも軒並みやってない...
戸隠は蕎麦の町じゃなかったのか？平日だから？
そうこうしているうちに路線バスの時間が来てしまったので蕎麦は諦めることに。
路線バスから窓を眺めていると開いている蕎麦屋が！でも降りられない...
まさに電車のデメリットを体感した瞬間でした＿|￣|○ 夕食は長野駅近くのぼっちという店で

美味しいけど何か物足りない（味的な意味で

長野駅から新幹線乗って、21時過ぎに東京駅着。
JRスキーパック（新幹線往復＋路線バス往復＋リスト券付）で12,900円の旅行でした。

新幹線の旅は快適。駅弁食べてまったりしているとあっという間に着いちゃいます。
逆に路線バスはやはり苦痛。今回は70分だったので長いこと長いこと。
寝るにも窮屈ですし首が痛みます。
車とどっちがいいかは迷うとこですが、路線バスがなければ新幹線の方がいいかなぁ。
ま、車の運転は連れ任せなんですが

豆腐フェアなるものに行ってみた

友人に誘われて、ビックサイトで開催された豆腐フェアなるものに行ってみました。

ビックサイト目の前に看板

何のこっちゃとHPを覗いてみると、まんま豆腐の展覧会（？）みたいなものらしい。
個人的に豆腐は好きだし、各所の美味しい豆腐が見つけられるなら良さ気と思い行ってみることに。

生憎の雨模様の為、バイクじゃなくて電車で移動。りんかい線高すぎ。
ビックサイトにまともに入場するのは年二回のお祭り以外だとニ、三年ぶりな気が。
言いだしっぺの友人が寝坊で遅刻したので、先に入るか迷った末に喫茶店で待ちぼうけ。
電車での暇つぶしグッズが役に立ちました。 入口。意外と人いる？

こういう催しモノは百貨店の催事くらいしかイメージなかったので、
知名度的に謎な上、足元が悪い中どの位の来場があるのかイマイチ想像できませんでしたが、
来て見ればあら不思議、意外と来場者数多めの印象。
みんな何かしらの豆腐目当てと思うと自然に頬が緩みます。

入ってみると各所の豆腐関連の催しがよりどりみどり。
腹が減っては何とやらと適当に試食品やら購入してやらで食べまくり。 会場の様子。休憩コーナー

豆腐大使なるものがPR中

しば漬け豆腐。しば漬けが添え物にしか見えないが...？

豆腐ソフト

厚揚げ豆腐たこ焼き風味＆豆腐プリン

豆腐ドーナツ

なぜかワインも（豆腐は入ってない）

豆腐餃子

ドーナツ製造機

豆腐そのものだけでなく、豆腐関連の食品が沢山ありました。
各メーカーが工夫を凝らして色々なアイデアを出しているみたい。
中にはコレはどうなの...？というのもありましたが。ご愛嬌。

会場入って左手が上記の食品中心の催事。
変わって右手は豆腐関連メーカーの仕器展覧会です。
一通り回りましたが商談らしきしている人もちらほら、よくわからん機械が沢山で、
豆腐業界も機械化が進んでいるんだなーと素人眼に映ります。

さて今日の大目的は美味しい豆腐を探すこと。
このフェアにはうってつけのイベントがありました。 豆腐を祭る...じゃなく後ろの人手に注目

全国各所の豆腐100品が500円で食べ放題というイベント！
一時間弱並んで自分の出番がきましたよ、と。

食べ放題といいつつ好き勝手ではなく、皆規則正しく並んで順番に食べていく...という方式。
なので一回食べたトコを戻って食べるのはマナー違反（？）。
まあルールとか記載があるわけではなかったですが雰囲気的にね。行儀良く。
ですので出会いは一期一会！サクサク進みつつお好みを見つけます。

そんな訳でメモする暇なかったので気になったモノは写真でパシリ。
が、画像が悪くて後で判別しづらいものも... 沖縄の...読めない＿|￣|○

熊本 石臼寄せ おぼろ豆腐

大阪 かごどうふ

京都 京西陣頑固爺のにがり

富山 横綱

埼玉 霜里きぬ豆腐

全般的に絹より木綿の方が好きなのが多かった。
歯ごたえが多少なりともあるほうがいいのでしょうね。
上手い具合に好みの作成地が各所に散らばったので、
ぜひツーリングがてらの目的にしたいものです。
日帰りだと埼玉しかないけど。

にしても豆腐100種の食べ放題は、一個一個は欠片でも、
100コ集まれば腹が膨れてパンパンです。ご飯代わりには十分すぎる量。
中々面白いイベントでしたのでまた来年も検討しましょう。

この時期の道志ツーリング

すっかり冬のこの時期は西高東低の冬型、と気象予報士のよく聞くフレーズ。
関東圏のお天気マークはいつも晴れバレなのですが、
マークに映らない山の方に来てみると、こんな景色は日常茶飯事。 路面はドライも周りは雪

この時期だけ味わえる非日常風景（先月の様子はコチラ）。
バイク自体が非日常といえばそれまでですが、雪とバイクのアンマッチな中、
その中心に自分がいると考えれば寒さも忘れる快感なのです。 それでも寒い中食べるご飯は格別。
ポトフとアップルパイ。630円

道志川

富士山はちょっぴりご機嫌斜め。意外と雪少ないのね

山中湖は氷張りかけ

もう7、8年前だと思うけど、山中湖が氷で覆われて氷の上を歩けた時期がありました。
今年は記録的な寒さと言うので、またその体験が出来るかなーと期待に胸を膨らませたが拍子抜け。
一部の岸辺はわかさぎ釣りが出来る位に凍っているみたいですが。
まだ寒波は続くらしいので、隙見て今月もう一回くらい行ってみましょう。